V-ONE RRR 엔진 교체

V-ONE RRR WC 엔진을 뜯어보기로 했습니다. 시동을 걸어보니 아이들 소리가 그리 좋아보이지 않네요. 

백플레이트를 열어보니 역시나 녹이 보입니다. 크랭크 샤프트에 녹이 보입니다. 그리고 리어 베어링 역시 교체가 필요할 듯 합니다. 

대신 피스톤과 슬리브 상태는 괜찮은 것 같습니다. 

이너헤드도 괜찮아 보입니다만 플러그 상태는 별로 좋아 보이지 않습니다. 일단 이 엔진은 청소 후 베어링을 교체한 다음 다시 사용하기로 했습니다. 

그래서 여분으로 있는 12TZ 엔진을 꺼내 백플레이트를 열어 상태를 살펴보기로 했습니다. 백플레이트를 열어보니 상태가 괜찮습니다. 그래서 더 이상 분해는 하지 않고 사용하기로 했습니다. 

현재 V-ONE RRR에 장착된 엔진 모두 12TZ 엔진인데 집에 남아 있던 여분의 엔진도 12TZ입니다. 의도한 것은 아니지만 엔진 온로드 해 볼려고 무의식적으로 구입한 엔진들이 이제와서 보니 다 똑같은 엔진이었습니다. 

V-ONE RRR EVO2의 클러치 타이밍을 생각해 클러치 세팅에 신경을 쓰기로 했습니다. 그러나 온로드 클러치 세팅은 잘 몰라 인터넷을 뒤져가면서 열심히 클러치 세팅을 했습니다. 

조만간 한 번 또 집에서 시동을 걸어 엔진상태와 클러치 타이밍 등을 점검해 봐야 겠습니다.