MP10 디프 기어 교체

예전에 MP10 프론트와 리어 디프기어인 IFW621과 센터 디프기어인 IFW638을 구입했습니다. 그러나 디프를 다시 뜯는다는 것이 조금 귀찮은 일이라 한 동안 묶혀두고 있다고 오늘 큰 맘을 먹고 디프기어를 교체하기로 했습니다. 참고로 옵션 디프기어는 기존의 10T/20T 기어를 12T/18T로 기어비를 변경함으로써 범프에서 주행의 안전성을 개선시키는 효과가 있고 세팅의 다양성이 증가된다고 하네요. 그리고 같은 디프오일을 사용했을때 옵션 기어가 조금 무른 느낌이라고 하는 것 같습니다. 그래서 디프 오일을 조금 높게 사용하는 편인듯 합니다. 

프론트 디프를 뜯어 새로 구입한 옵션 디프기어를 장착했습니다. 

그리고 프론트 쇽 오일은 5천으로 교체했습니다. 

프론트 디프기어 교체가 끝나고 리어 역시 IFW621 디프기어로 교체를 했습니다.  

그리고 디프 오일은 3천으로 교체했습니다. 

마지막으로 센터디프입니다. 현재 큰 디프케이스가 장착되어 있는데 경량 센터스퍼를 사용하기 위해서는 작은 디프케이스로 교체를 해야 합니다. 그래서 큰 케이스 디프는 그래로 두고 작은 디프 케이스를 사용해 센터 디프를 추가로 만들기로 하였습니다. 

좀 귀찮지만 주차장에 가서 차 트렁크에 가서 부품들을 꺼내왔습니다. 그런데 디프케이스 안에 들어가는 O링이 없네요. 어쩔 수 없이 O링은 추가 주문을 넣고 일단 기존 큰 디프에 사용된 O링을 잠시 이용하기로 했습니다. 

MP10 Tki3 센터 디프에 사용되는 IFW638 옵션 디프기어 입니다. 참고로 IFW621과 IFW622에 비하면 IFW638 가격은 매우 착해졌습니다. IFW622의 경우 IFW638과 마찬가지로 센터 디프기어 입니다만 기어 이빨 수와 모양은 다 같고 IFW638의 경우 12T 스몰기어 뒤쪽에 와샤를 넣도록 4개의 와샤가 추가로 들어 있습니다. 그리고 IFW621과 IFW638 역시 기어 이빨 수와 모양 등이 모두 같습니다. 그러나 (확실한 것은 아니지만) IFW638의 경우 가격이 착해진 만큼 기어 재질이 조금 다르다는 후문이 있습니다. 

45T 경량기어를 이용해 스몰 케이스 센터 디프를 만들었습니다. 개인적인 생각이지만 이제 스몰 센터디프를 사용하면 그 뒤로는 큰 디프 케이스는 사용하지 않을 것 같습니다. 

센터디프 오일은 6천으로 교체하고 센터블럭도 새로 교체해 백러시를 맞추어 주었습니다. 

디프기어를 교체하고 나니 아주 속이 후련합니다. 이제 테스트 할 일만 남은 것 같습니다.