MP10 재정비

저번 주 클러치벨을 교체하고 나서 연료도 구입할 겸 어제 코리아RC에 잠깐 방문했습니다. 최 선수를 잠깐 만나서 얘기를 하던 중 클러치벨 갈린 것과 관련해 센터 디프기어까지 교체하는게 나을 것 같다는 조언으로 센터디프기어를 교체하기로 했습니다. 

지난 번 디프오일 교체 후 쭉쭉이 한 통 정도 사용한 디프오일 상태입니다. 약간 검게 오염이 되었네요.

디프기어까지 다 교체하고 기존에 사용했던 센터기어 이빨을 유심히 살펴 봤습니다. 저번 정비때는 제대로 인지하지 못했는데 기어 이빨이 상당히 뽀죡해 졌더군요. 

센터디프를 교체하고 이번에는 신경써 백러쉬를 조절하기로 했습니다. 그런데 닌자 엔진 크랭크샤프트가 조금 긴건지 클러치벨과 센터기어가 살짝 어긋나 제대로 물리지 않는 것 같았습니다. 그래서 다른 엔진으로 교체 해 보기로 결정했습니다. 

길들이기가 끝나고 클러치와 머플러를 장착해 보관중이던 SH엔진을 꺼내 교체했습니다. 그러니깐 클러치벨 중간에 센터기어가 잘 물리네요. 신중에 신중을 거듭해 백러쉬를 맞추고 링케이지 역시 다시 수정해 맞췄습니다. 

세심한 주행을 위해 프론트와 리어 암의 흰지핀쪽 앞뒤 유격도 0.5mm 와샤를 이용해 유격을 없앴습니다. 

리어허브도 앞쪽으로 옮겨 무게중심을 조금 더 뒤로 옮겨 줬습니다. 내일은 더트랙에서 약속이 있어 가는김에 주행 테스트를 해봐야 겠습니다.