MP10e 변속기 작업

드디어 MP10e 변속기 작업을 하였습니다. 배선은 11게이지를 사용했는데 10게이지 보단 조금 얇아서인지 커넥터 작업을 위한 납땜이 생각보단 수월했습니다. 

납땜이 생각보단 쉬웠지만 이쁘진 않네요.

배터리 커넥터 배선 작업을 하는데 배선 길이때문에 잠시 고민하였습니다. 쇼티 배터리의 경우 배터리를 뒤쪽으로 밀어 사용할 예정이지만 혹시나 제일 앞쪽으로 밀어 사용할 수도 있기 때문에 여러가지를 고려해 커넥터 길이를 조금 길게 작업했습니다. 그러나 배터리를 뒤로 밀어 사용하게되면 배선 길이가 조금 길어 이뻐 보이지 않습니다. 

집에 있는 롱티 배터리 2조가 있어 MP10e에 사용하기로 했습니다. 그런데 롱티 배터리 커넥터가 4mm라 쇼티 배터리 커넥터 5mm와 달랐습니다. 결국 4mm와 5mm를 함께 사용할 수 있는 커넥터로 다시 교체해서 작업하고 직렬 커넥터는 4mm와 5mm 2종류를 만들었습니다. 

배터리 배선 작업이 끝나고 나서 모터 팬 배선 작업도 다시 했습니다. 주변에 센터 스퍼가 있다보니 예상치 못한 상황에서  스퍼와 간섭이 일어나지 않도록 했습니다. 

모든 작업이 마무리되고나니 이제야 자세가 좀 나오네요. 그러나 정비가 끝나고 조종기 세팅을 하면서 배터리 한 개를 완전 방전시켜 버리는 불상사가 발생했습니다. 스토리지모드에 있는 배터리를 충전도 안하고 그냥 사용하다 보니 방전이 되어 버렸는데 회생 불가능한 듯 보였습니다. 이 배터리 한 개 때문에 배터리 한 조가 허무하게 날라갔습니다.

아쉬움을 뒤로하고 MP10e 마무리를 위해 또 다시 변속기 세팅 작업에 돌입했습니다. 하비윙 신형 LCD 프로그램 카드가 있지만 이왕이면 하비윙 wifi express 모듈을 이용해 변속기 셋업을 하기로 했습니다. 

휴대폰에 연결하는 과정이 조금 귀찮지만 연결하고 나면 세팅화면 보기가 한결 수월해 집니다. 일단 필요한 기본 세팅만 하고 나머지는 차를 굴리면서 셋업을 해야할 것 같습니다. 

MP10e이가 마무리 됨에 따라 10PX와 함께 주행 테스트를 해야할 듯 싶습니다. 조만간 시간을 내서 서킷에 한 번 다녀와야 할 것 같습니다.