교쇼10 V-ONE 샤시 구입 V-ONE RRR EVO2 샤시와 V-ONE RRR 샤시를 구입했습니다. 아직 V-ONE RRR은 구입만 하고 현지에서 배송시키지 않았지만 RRR 구입당시 샤시 사진이 없는 것으로 보아 샤시 상태가 안좋을 것 같다는 생각이 들었습니다. 그래서 나중에 RRR을 배송 받으면 샤시를 교체해야 할 것 같은 느낌이 들어 RRR 샤시도 함께 주문했습니다. 단종 상품이라 두 종류의 샤시를 동시에 구하는게 쉽진 않았습니다. 결국 유럽쪽을 수소문해 구입했습니다만 단종제품이라 저렴한게 아니라 오히려 희귀상품으로 분류되어 가격이 비싼 것 같습니다. 그래도 구입하자 마자 비행기로 슝~하고 순식간에 도착했네요. 참고로 RRR에서 EVO 시리즈로 넘어가면서 샤시가 다르다고 하는데 막상 구입해 비교해 보니 프론트 부분의 가운데 넓.. 2022. 9. 6. V-ONE RRR 부품 구하기 V-ONE RRR 부품을 구하기 위해 전세계 사이트를 검색하는 중입니다. 차량을 굴리다 보면 파손이 생겼을때 주로 프론트 암을 중심으로 파손되는 경우가 많은데 국내를 비롯해 일본, 중국 등 RC 사이트를 검색해보면 대부분 리어쪽 부품만 있고 간혹 필요한 부품이 있더라도 가격이 어마무시 합니다. 필요한 부품을 찾는 것은 일단 시간을 두고 천천히 하기로 하고 먼저 국내 사이트 몇 곳에서 주문을 했습니다만 재고관리를 안해서인지 사이트에는 있지만 다 품절이라는 통보를 받았습니다. 그리고 간신히 구한 부품을 받았습니다. 자주 사용하는 암대나 소모성 부품 등은 없고 프론트와 리어 벌크헤드가 전부네요. 그것도 리어 벌크헤드는 EVO2에는 사용하지 못하고 RRR에만 사용가능 한 것 같습니다. 주문하면서 F104 부품도.. 2022. 9. 1. Honda Racer NSR500 재탄생 혼다 레이서 NSR500을 다시 살리기 위해 5선 서보를 구입했습니다. 그리고 별다른 개조 없이 기존 서보처럼 장착하기 위해 기존 서보 케이스의 배를 갈라 새로운 서보에 장착했습니다. 높이는 별다른 수정없이 딱 맞았습니다. 같은 5선이지만 커넥터 넓이가 맞지 않아 기존 커넥터를 이용해 서보를 연결했습니다. 그러나 작동 실패~ 기존 서보의 모터선과 서보선을 보고 맞춰서 연결을 해 줬으나 서보가 전혀 작동하지 않았습니다. 그래서 더이상 5선 서보를 이용해 크리스탈 방식으로는 되살리기 불가능할듯 싶어 일반 수신기에 일반 3선 서보를 이용하기로 했습니다. 그래서 집에 있는 Futaba 서보를 사용해 똑같이 작업을 했줬습니다. 변속기는 저번에 구입했던 30A 변속기를 사용하려 했으나 2S 또는 AA 7cell까지.. 2022. 8. 10. NSR500 도색작업 마지막 관문인 NSR500의 도색작업입니다. 예전에는 폴리카보네이트 바디 도색을 했습니다만 플라스틱 도색은 처음이라 도료의 선택부터 도색방법까지 공부가 필요했습니다. 그런데 가는 날이 장날이라고 도색을 시작하려니 마침 장마철이라서 그런지 계속 비가오네요. 원래는 비올때 습해서 착색 등이 제대로 안될 가능성이 높은데 어짜피 굴리면 벗겨질 도색이기에 개의치 않고 일주일에 걸쳐 그냥 도색해 버렸습니다. 일단 표면 사포작업을 하고 세척한 후 열심히 말렸네요. 예전 폴리카보이트 바디를 도색하듯이 밑그림 작업을 해 주었습니다. 커팅 칼로 정성스럽게 작업했습니다. 전면은 그냥 마스킹 테잎으로 적당히 감싸주었네요. 장마철인데 장마가 끝날때까지 기다리는 것은 정말 고통이네요. 그래서 큰 맘먹고 도색을 하기로 했습니다. .. 2022. 8. 1. 이전 1 2 다음
