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변속기 교체 기존 변속기의 초반 펀치가 나오지 않는 것 같아 변속기를 새로 교체해 보기로 했습니다. 그래서 저번주에 변속기 주문을 넣고 다음날 바로 받았습니다. 변속기 구입시 테킨 변속기와 잠시 고민하기도 했지만 프로그래밍 카드까지 교체해야 하는 번거로움 때문에 기존의 하비윙 변속기를 다시 구입하기로 했습니다. 주말에 변속기 배선작업을 하기로 했습니다. 어떤 색으로 배선작업을 할지 고민하다 이번에는 흰색 와이어를 사용해 보기로 했습니다. 참고로 XR8 PRO G3 변속기의 선 굵기는 11AWG가 최적인 듯 합니다. 예전에 10 AWG를 사용해 봤는데 너무 두꺼워 납땜이 어려웠습니다. 기존의 변속기의 선 길이만큼 똑같은 길이로 배선작업을 하기로 했습니다. 제일 싫어하는 납땜 작업이지만 인두기와 납만 받춰주면 조금 쉽게.. 2025. 4. 7.
더트랙 서킷 월회원 지난 3월부터 다시 서킷을 다니고자 했으나 매번 일이 생겨 가질 못했습니다. 그러다 보니 이제는 서킷을 가는 것 자체가 귀찮아 지면서 RC에 대한 관심 역시 사라지는게 느껴졌습니다. 이 상태면 앞으로 계속 RC를 안하게 될 것 같아 귀찮음을 무릅쓰더라도 서킷을 가기로 마음먹었습니다. 왜냐하면 선불로 서킷비를 내고 월회원을 끊으면 돈이 아까워서라도 시간이 될때 서킷을 가기 때문입니다.  수많은 RC 장비들을 테트리스 하듯 차 조수석, 뒷자석 그리고 트렁크까지 가득 싣고 서킷으로 향했습니다.  서킷에 도착후 짐을 풀고 정리하는 것 자체가 일인듯 합니다. 집 안에 장비를 둘 공간이 없어 현관 밖에 쌓아 두고 방치했는데 서킷 월회원을 끊으면 장비 보관 문제가 해결되기 때문에 차를 굴릴 수 있는 기쁨보단 장비를 .. 2025. 4. 2.
기지개를 켜다 겨울 내내 추운 날씨로 인해 서킷은 안가고 가입된 4개의 OTT를 통해 영화와 드라마만 봤습니다. 그러나 3월부터는 다시 일상으로 돌아와 일을 해야하기 때문에 인간으로 변신하고 다시 일상으로 돌아갈 준비를 하였습니다.   평소 취미였던 RC에 대한 관심이 줄어드는 만큼 몸이 편해지는 걸 느껴서인지 겨울 내내 RC는 무관심 그 자체였습니다. 그러나 몸이 편한만큼 무섭게 늘어나는 몸무게로 인해 3월부터는 다시 서킷 월정액을 끊어 몸을 혹사시켜 볼까하는 고민에 빠지면서 슬슬 RC 장비를 살펴보기 시작했습니다. 그래서 작년 12월 4일에 정비할 때 주문해 받은 택배를 3개월이 지난 오늘에서야 뜯어 정리하기로 했습니다.  당시 기억으로는 서보세이버를 정비하고자 서보세이버 부품을 주문했고 그 뒤로 부족한 부품을 또.. 2025. 2. 26.
10PX 수신기 연말 세일 10PX 수신기인 R404SBS가 세일을 합니다. 작년에는 10PX까지 세일을 했었는데 이번에는 수신기만 세일을 하네요. 작년에 10PX와 추가로 수신기 3개를 구매해 MP10과 MP10e에 사용하고 2개를 여분으로 두었는데 이번 세일에 수신기 2개 더 구입해 두었습니다. 그래서 여분 수신기가 4개가 되었는데 이 중 한 개는 MP10TE에 사용해야 겠습니다. 2024. 12. 18.
피를 토하는 심정으로 정비했습니다. MP10e와 MP10을 정비하기 시작했습니다. 그동안 전동버기 디프는 43T/13T를, 엔진버기는 42T/12T를 사용했기 때문에 디프를 구분해서 사용해야 하는 번거로움이 있었습니다. 그래서 엔진버기의 디프를 43/13T 바꿔 전동버기와 함께 디프를 쓰기로 했습니다. 그래서 디프를 교체하고자 프론트 서스를 제거하기 위해 토크바 등을 제거했습니다. 그런데 서보세이버 스프링에 먼지가 쌓이는 것을 방지하기 위한 스폰지가 끊어져 있었습니다. 그래서 새로 교체하였습니다. 본격적으로 디프 교체를 위해 리어 서스까지 샤시에서 분리 했습니다. 그런데 구석구석 쌓여있는 먼지가 엄청나 직접 하나하나 청소하느라 고생 좀 했습니다.  그리고 링기어 교체를 위해 기존 42T 디프와 12T 베벨 기어를 제거하기 시작했습니다. 링.. 2024. 12. 4.
MP10e 핀갈이 눈이 많이 내리면서 날씨가 많이 추워졌습니다. 매년 그렇듯, 이쯤되면 일이 많아져 차를 굴릴 시간이 나질 않습니다. 그래서 겨울동안 휴지기를 가질 목적으로 서킷에서 짐을 빼 집으로 왔습니다. 당분간 차는 못 굴리지만 대신 시간이 날때 마다 차량을 조금씩 정비하는게 일 입니다. 그래서 얼마전 서보를 교체하면서 전동버기 센터 유니버셜 핀이 많이 닳은 걸 발견하고 교체하려 했으나 장비가 서킷에 있어 교체를 못했다가 이제야 핀을 교체했습니다. 참고로 MP10 시리즈의 핀 두께는 2.9파이이며, 핀 교체를 위해서는 무겐 핀 교체툴을 사용했습니다.기존의 유니버셜 핀 상태입니다. 양 끝이 제법 많이 닳아 있는 상태입니다.핀을 새로 교체하고 나니 새 유니버셜 처럼 멀쩡해 졌습니다. 1/8에서 핀 교체 툴은 정말 필수템.. 2024. 11. 30.
FUTABA CB700 AS 차량 셋업 중 MP10e의 스티어링 EPA를 확인하는데 갑자기 서보가 뜨거워지더니 점차 속도가 느려지면서 죽어가는 현상이 나타났습니다. 스티어링 타각에 무리를 준 것도 아니었는데 갑작스런 현상에 좀 의아했습니다. 일단 서보에 문제가 생겼기 때문에 수입처인 아카데미에 AS를 보내고 10월 14일에 AS가 접수되었다는 문자를 받았습니다. 그리고 그제 오후쯤 아카데미로부터 부재중 전화와 AS가 완료되었다는 문자가 왔습니다. 담당자의 부재로 통화는 못하고 문자에 온 계좌로 비용을 입금 후 받을 주소를 메일로 보냈습니다. 그리고 오늘 로젠택배로 수리된 CB700 서보를 받았습니다.수리내역과 비용이 적힌 일본 현지 계산서까지 첨부해 주었습니다.제 CB700이 많이 망가졌는지 기어와 케이스 빼곤 대부분 다 교체한 듯.. 2024. 11. 27.
업그레이드 준비 MP10을 업그레이드할 부품이 도착했습니다. 이번에 디프를 전부 Tik3용인 43T/13T로 교체할 예정이라 관련 부품들을 주문했습니다.윙 2개, 센터 개뼈, 센터 조인트 컵, 43,T 링기어 2개, 볼엔드와 볼 등입니다. 13T는 얼마전 양재동에 직접 가서 가져왔습니다.참 별거 없는데 가격은 20만원 입니다. 최근 엔화가 약세였음에도 불구하고 교쇼 부품가격이 계속 올라가다보니 국내가격은 정말 비싸진듯 합니다. 참고로 국내 교쇼제품 가격은 엔화가격의 13배 입니다. 일단 차량 정비를 위해 최소한의 부품을 주문했으나 정비를 하다 보면 이 주문이 끝이 아닐것 같다는 불긴한 예감이 드네요. 2024. 11. 25.
파워서플라이 사고쳐서 다시 구매한 파워서플라이가 도착했습니다. 이젠 사고치지 말고 순정 그대로 얌전히 사용해야 겠습니다. 2024. 11. 23.

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