MP10 센터디프 기어의 문제

어제 서킷에서 오랫만에 엔진버기 시동을 걸어 봤습니다. 겨울동안 유격이 있는 부품들은 교체하고 정비를 해서 어느 정도 주행에 대한 기대감이 있었는데 막상 주행을 해보니 뭔가 기어가 헛도는 소리가 나서 주행을 멈췄습니다. 작년 마지막 주행 때에도 기어가 헛도는 소리가 났는데 이 부분에 대한 해결이 안되었나 봅니다.

경험상 센터디프가 제일 의심 가기 때문에 가장 먼저 센터디프를 꺼내 내부 베벨기어까지 확인 해 보기로 했습니다. 왜냐하면 센터디프 안에 12T/18T 옵션기어(IFW638)가 사용되는데 그 안의 18T 베벨기어를 고정시키 과정에 사용되는  원형 심이 깨진 경험이 있었기 때문입니다. 

그러나 막상 베벨기어를 확인해 보니 와관상 별 문제가 없었습니다. 사실 예전에 기어가 헛도는 소리가 날때부터 여러번 분해해 점검을 해 봤지만 문제점을 찾지 못했었습니다. 

그러나 센터디프를 양손으로 잡고 돌려보던 중 드디어 문제점을 찾아 냈습니다. 스퍼기어쪽에 장착된 18T 베벨기어 안쪽에 기어를 고정시키는 핀이 닳아 베벨기어를 제대로 고정시키지 못한게 원인이었습니다. 이런 상태에서 엔진 힘으로 베벨기어가 회전하는게 아니라 닳은 핀만 베벨기어 안쪽에서 회전해버려 베벨기어 안쪽이 핀의 회전으로 미세하게 갈려버렸습니다. 이게 대충보면 육안으로 확연하게 티가 안나서 그동안 몰랐던것 같습니다. 

 대략 원인을 찾았으니 서킷 가서 테스트 주행으로 확인 해 보야 겠습니다.