RC 놀이/1:8 버기111 개선된 스윕 셀블럭 타이어 기존에 사용하던 타이어의 그립이 더 이상 나오질 않아 타이어를 새로 교체해야 하는 상황이 되었습니다. 원래대로라면 기존에 사용하던 스트라달레 타이어를 구입해야 하지만 수입사에서 더이상 수입하지 않아 앞으로 사용할 타이어 선택에 대한 고민이 생겼습니다. 현존하는 다른 타이어를 사용해도 되지만, VP PRO나 스윕 셀블럭은 그립이 떨어지기도 하고 특히, 차량 세팅시 타이어를 이것저것 사용하면 타이어 마다 그립력이 달라 그에 따라 셋업을 매번 변경해야 하는 번거로움이 있어 가급적 타이어는 하나의 브랜드로 통일해 사용하는게 편리합니다. 그런데 어제 서킷에서 최병훈 선수가 그립이 안나오는 제 타이어를 보더니 이번에 개선되어 출시될 타이어라고 하면서 새로운 셀블럭 타이어를 잠깐 빌려 주었습니다. 확실히 기존의 셀블.. 2024. 3. 1. NB48 2.1 조향 서보혼 교체 NB48 2.1 조향 서보혼을 알루미늄으로 교체했습니다. 수지 서보혼을 사용하니 주행 중 점프 등의 충격에 서보 혼 이빨이 갈려버리는 일이 발생했습니다. SANAWA 서보가 23T 서보혼을 사용하는데 NB48용 23T 알루미늄 조향 서보혼 재고가 없어 일반 알루미늄 서보혼을 알아봤습니다. 그러나 대부분이 25T 서보 혼을 많이 사용해서인지 23T 서보혼 구하기가 쉽지 않았습니다. 우여곡절 끝에 3개를 구입했습니다. 전용 서보혼이 아니다 보니 와샤를 이용해 링케이지 높이를 맞추고 장착했습니다. 마지막으로 서보 테스트를 위해 조종기를 꺼냈는데 어찌된 영문인지는 모르겠으나 조종기가 부서져 있었습니다. 작동에는 문제가 없지만 이정도면 사용 불가능이라 집에 남는 3PJ 조종기를 꺼내 서보혼 테스트를 완료 했습니다.. 2023. 12. 19. MP10e 플라스틱 센터 디프 MP10e에 사용할 센터디프 작업을 하였습니다. 얼마전 46T 플라스틱 센터 스퍼 조립을 실패하였는데 새로운 디프케이스의 구입으로 다시 한 번 시도해 보기로 했습니다. IF148 플라스틱 센터 스퍼기어와 IF403C 디프 케이스를 가조립 해보니 닿는 면이 꽉 끼는듯 했지만 조립은 가능했습니다. 참고로 IF403B 디프 케이스의 경우 IF148 센터 스퍼기어와 밀착이 안되어 조립을 실패한 경험이 있었습니다. 그래서 센터 디프오일 6천방을 넣어 조립을 하였습니다. 현재 MP10e에 46T 경량 센터기어 디프가 장착되어 있고, 여분으로 메뉴얼 형태인 46T 큰 케이스 디프와 46T 플라스틱 센터기어 디프가 준비되었습니다. 이제 주행만 잘 하면 되는데 그게 정말 어렵네요. 2023. 12. 19. 여분의 디프 정비 주말이 끝나면 이제 바쁜 일정들이 기다리고 있기에 마지막으로 여분의 디프들을 정비하고 주말을 마무리 하게로 했습니다. 총 4개의 디프를 꺼내 하나씩 청소한 하고 조인트 컵을 교체한 후 새 디프오일을 넣었습니다. 42T 프론트와 리어용 디프 2개와 45T 센터디프 1개, 46T 센터디프 1개입니다. 현재 전동버기와 엔진버기에 각각 프론트 5천, 센터 6천, 리어 3천으로 디프세팅이 이루어져 있기때문에 여유 디프는 4천과 6천으로 세팅하고 센터디프는 두 개 모두 7천으로 세팅했습니다. 모든 디프의 정비가 끝나고 비닐 패킹을 해 두었습니다. 이렇게 보면 준비는 IFMAR급 인것 같습니다. ㅋㅋㅋ 2023. 12. 18. MP10e 대대적 정비 MP10e의 대대적인 변화를 주었습니다. 모든 상태를 메뉴얼대로 원상복귀하기 위해 디프를 42T/12T에서 43T/13T로 교체하고 변속기를 XR8 SCT에서 XR8 PRO G3로 교체했습니다. 리어와 프론트의 기어 및 조인트 컵을 교체하고 디프오일도 각각 3천방과 5천방으로 교체했습니다. 평소 디프를 교체할때는 간단하게 벌크헤드 한쪽만 열어 교체했지만 이번에는 베벨기어까지 교체를 해야하기 때문에 리어를 통채로 들어냈습니다. 그리고 13T 베벨기어를 교체하면서 교체할 필요는 없었지만 리어 쇽 스테이와 D블럭을 교체해 주었습니다. 그리고 프론트 역시 기존의 쇽스테이를 교체할 필요가 없었지만 리어 쇽스테이를 교체했기 때문에 새로 교체하기로 했습니다. 그리고 B블럭도 많이 닳아 교체하기로 했습니다. 간만에 프.. 2023. 12. 17. MP10e 부품 최근 엔진버기와 전동버기를 정비하면서 13T 베벨기어와 고무 O링이 필요해 주문을 하면서 여타 부품들도 함께 주문을 넣었습니다. 그리고 MP10 Tki2 쇽 한 대분도 함께 주문했습니다. 현재 MP10e에는 MP10 Tki2 엔진버기용인 42T/12T가 장착되어 있습니다만 메뉴얼대로인 43T/13T로 되돌리기 위해 13T 베벨기어가 필요했습니다. 13T 베벨기어를 주문하면서 함께 주문한 신형 디프케이스 입니다. 기존 품번은 IF403B였으나 이번에 조금 바뀌면서 IF403C로 품번이 바뀌었습니다. 쇽도 조립하고 MP10e 디프기어 교체작업을 시작해야 겠습니다. 2023. 12. 16. 이전 1 ··· 5 6 7 8 9 10 11 ··· 19 다음
